29 Tháng Hai 2024
Nhà máy xử lý nước thải Quản lý bảo trì thiết bị xử lý nước
Bảo trì thiết bị xử lý nước
Tổng quan về bảo trì thiết bị của các nhà máy xử lý nước thải:
1. Nhân viên quản lý vận hành và nhân viên bảo trì nên làm quen với các quy định bảo trì của thiết bị cơ điện.
2. Cấu trúc của kết cấu và tất cả các loại van cổng, lan can, thang, đường ống, giá đỡ và tấm che cần được kiểm tra, sửa chữa và xử lý chống ăn mòn thường xuyên, và các thiết bị chiếu sáng bị hư hỏng phải được thay thế kịp thời.
3. Các đầu nối thiết bị khác nhau cần được kiểm tra và gắn chặt thường xuyên, đồng thời các bộ phận hao mòn của khớp nối nên được thay thế thường xuyên.
4. Tất cả các loại van cổng đường ống phải được kiểm tra thường xuyên để đóng mở, và vít me phải thường xuyên được đổ đầy mỡ bôi trơn.
.jpg)
5. Kiểm tra và vệ sinh tủ điều khiển điện thường xuyên, đồng thời kiểm tra hiệu suất kỹ thuật khác nhau của nó.
6. Công tắc hành trình của van cổng điện và thiết bị lồng vào nhau bằng tay và điện cần được kiểm tra thường xuyên.
7. Sau mỗi lần dừng máy bơm, cần kiểm tra tình trạng niêm phong của bao bì hoặc phớt dầu và tiến hành xử lý cần thiết. Thêm hoặc thay thế chất độn, chất bôi trơn và mỡ bôi trơn khi cần thiết.
8. Trường hợp có thiết bị dây thừng, độ mòn của dây lớn hơn 10% đường kính ban đầu, hoặc một trong các sợi đã bị đứt thì phải thay thế.
9. Tất cả các loại máy móc thiết bị nên được thực hiện ngoài việc bảo trì hàng ngày, nhưng cũng phải theo yêu cầu thiết kế hoặc yêu cầu của nhà sản xuất đối với các sửa chữa lớn, vừa và nhỏ.
10. Các đường ống kết nối và các kênh hở giữa các cấu trúc nên được làm sạch mỗi năm một lần.
11. Việc bảo trì các bộ phận chính của nồi hơi, bình chịu áp lực và các thiết bị khác do đơn vị bảo trì được Cục Lao động An toàn công nhận thực hiện.
12. Bảo trì tất cả các loại thiết bị cơ khí, phải dựa trên yêu cầu của thiết bị, phải đảm bảo tính đồng trục, cân bằng tĩnh hoặc cân bằng động và các yêu cầu kỹ thuật khác.
13. Báo động khí dễ cháy nên được đại tu mỗi năm một lần.
14. Các đường ống quy trình khác nhau nên thường xuyên được sơn với các màu sơn và lớp phủ khác nhau theo yêu cầu.
15. Dầu bôi trơn, mỡ và các mảnh vụn khác được thay thế bằng thiết bị bảo trì không được vứt vào cơ sở xử lý nước thải.
16. Khi bảo dưỡng thiết bị cơ khí, không nên đấu nối đường dây điện tạm thời theo ý muốn.
17. Việc thử nghiệm, bảo dưỡng, chu kỳ các thiết bị chống sét, chống cháy nổ của các tòa nhà, công trình, v.v. phải tuân thủ các quy định của ngành điện và phòng cháy chữa cháy.
18. Áo phao, phương tiện phòng cháy chữa cháy và các phương tiện bảo hộ khác cần được kiểm tra và thay thế thường xuyên.
.jpg)
Bảo trì các thiết bị xử lý nước thông thường:
1. Van và cổng:
(1) Các bộ phận bôi trơn của van hoặc cổng chủ yếu là trục vít, bánh răng và bánh răng sâu của cơ cấu giảm tốc, và các bộ phận này được đổ đầy dầu mỡ sáu tháng một lần để đảm bảo quay linh hoạt và chống rỉ sét. Một số vít cổng bị lộ ra ngoài và nên được làm sạch và phủ mỡ mới ít nhất mỗi năm một lần. Một số cổng vít bên trong, vít tiếp xúc lâu dài với nước thải, thường nên được làm sạch sau khi đính kèm được phủ một lớp mỡ chống nước.
(2) Trong việc sử dụng van hoặc cổng điện, cần chú ý xem tay quay có được tháo ra hay không và tay cầm chuyển có ở vị trí điện hay không. Nếu bạn không chú ý ngắt kết nối, khi khởi động động cơ, một khi thiết bị bảo vệ bị lỗi, tay quay có thể quay với tốc độ cao và gây hại cho người vận hành.
(3) Khi đóng mở van hoặc cổng theo cách thủ công, cần lưu ý rằng lực chung không quá 15kg, nếu cảm thấy rất tốn nhiều công sức, có nghĩa là vít, cổng bị gỉ, kẹt hoặc thanh phanh bị cong, cần quay sau khi loại bỏ lỗi. Khi cổng đóng, tay cầm cổng nên được đảo ngược một hoặc hai vòng (không bao gồm chạy không tải), điều này sẽ tạo điều kiện cho cổng mở lại.
.jpg)
(4) Cơ chế giới hạn mô-men xoắn của van điện hoặc cổng không chỉ đóng vai trò bảo vệ mô-men xoắn quá mức mà còn đóng vai trò bảo vệ đỗ xe dự phòng khi cơ cấu điều khiển hành trình bị lỗi trong quá trình hoạt động. Mô-men xoắn hoạt động có thể điều chỉnh và phải được điều chỉnh theo phạm vi mô-men xoắn được chỉ định trong sách hướng dẫn bất cứ lúc nào. Một số lượng nhỏ van cổng dựa vào các cơ chế giới hạn mô-men xoắn để kiểm soát áp suất của tấm van hoặc tấm cổng, chẳng hạn như một số cổng flapper, van hình nón, v.v., nếu mô-men xoắn điều chỉnh quá nhỏ, việc đóng không nghiêm ngặt; Nếu không, thanh nối sẽ bị hỏng, và cần đặc biệt chú ý đến việc điều chỉnh mô-men xoắn.
(5) Kim của chỉ báo mở của van hoặc cổng phải được điều chỉnh đến đúng vị trí, và van hoặc cổng phải được đóng trước khi điều chỉnh, và con trỏ phải được điều chỉnh bằng không và sau đó mở dần; Khi van hoặc cổng mở hoàn toàn, con trỏ chỉ nên chỉ vào vị trí mở hoàn toàn. Chỉ báo chính xác có lợi cho người vận hành nắm bắt tình hình, nhưng cũng giúp tìm ra lỗi, ví dụ, khi con trỏ không chỉ vào vị trí mở hoàn toàn và động cơ dừng, cần xác định rằng van có thể bị kẹt.
(6) Ở khu vực phía Bắc, mùa đông cần chú ý đến các biện pháp chống đóng băng của van, đặc biệt là van tiếp xúc ngoài trời và bên ngoài giếng, và nên được bọc bằng vật liệu cách nhiệt vào mùa đông để tránh thân van bị đóng băng và nứt.
(7) Van nước thải đóng trong thời gian dài đôi khi tạo thành vùng chết gần van, và sẽ có bùn và cát cặn bên trong, sẽ hình thành lực cản đối với việc đóng mở van bướm. Nếu thấy điện trở tăng lên khi mở van, không được mở mạnh, và nên lặp lại hành động đóng mở để khuyến khích nước rửa sạch cặn, sau đó mở van sau khi điện trở giảm. Đồng thời, nếu phát hiện thường xuyên có cát tích tụ gần van, nên thường xuyên mở van trong vài phút để tạo điều kiện cho việc loại bỏ sự tích tụ của cát; Tương tự, đối với van hoặc cổng không đóng mở trong thời gian dài, chúng cũng nên được vận hành thường xuyên một hoặc hai lần để tránh rỉ sét hoặc phù sa.
.jpg)
2. Máy bơm:
(1) Bảo dưỡng máy bơm hàng ngày:
Một. Dầu bôi trơn hoặc mỡ bôi trơn trong ổ trục cần được bổ sung kịp thời để đảm bảo mức dầu bình thường, thường xuyên phát hiện sự thay đổi chất lượng dầu, thay dầu mới theo khoảng thời gian quy định.
B. Chú ý theo dõi độ rung của máy bơm nước. Nếu máy bơm nước vượt quá tiêu chuẩn, hãy kiểm tra xem các bu lông và bu lông cố định kết nối với đường ống có bị lỏng không.
C. Chú ý đến đồng hồ chân không, đồng hồ đo áp suất, đồng hồ đo lưu lượng, ampe kế, vôn kế, nhiệt kế bất thường, phát hiện thiết bị không thẳng hàng hoặc hư hỏng cần báo cáo để thay thế. Nó nên được kiểm tra bởi cơ quan đo lường mỗi năm một lần, và các đường ống và van phải được làm sạch.
D. Các bộ phận bên ngoài của thiết bị phải có hiệu quả trong việc chống ăn mòn, không rỉ sét, không rò rỉ dầu, không rò rỉ nước, không rò rỉ điện, không rò rỉ ống chân không và ống hút.
E. Kiểm tra bao bì van và điều chỉnh hoặc thay thế nó nếu cần. Không bị rò rỉ, không dầu, không rỉ sét.
F. Nếu máy bơm trục vít không hoạt động trong một thời gian dài, vị trí của thân máy bơm nên được xoay 180 ° mỗi tuần. Chạy thử ít nhất mỗi tháng một lần.
G. Theo điều kiện hoạt động, độ kín của đệm đóng gói nên được điều chỉnh bất cứ lúc nào. Đóng gói giảm nước xuống 30 đến 60 giọt mỗi phút là tốt.
H. Thay thế bao bì kịp thời theo tình trạng hao mòn của bao bì. Khi thay thế chất độn, mỗi giao diện chất độn liền kề phải so le hơn 90 °. Lỗ ống bịt kín nước phải thẳng hàng với lỗ đầu vào nước của vòng đệm nước và lỗ đóng gói của vòng ngoài cùng phải hướng xuống dưới.
I. Tất cả các loại máy bơm thường được đại tu mỗi năm một lần.
J. Khi độ uốn cong của trục bơm vượt quá 0,05% đường kính ban đầu, nó cần được sửa chữa. Độ đồng tâm giữa trục bơm và ống bọc trục không được vượt quá 0,05mm và nên thay thế ống bọc trục khi vượt quá. Khi trục bơm bị rỉ sét hoặc mòn hơn 2% đường kính ban đầu, cần thay trục mới.
K. Khi ống bọc trục bị mài mòn thường xuyên hơn 3% đường kính ban đầu và mài mòn không đều hơn 2% đường kính ban đầu, nó cần được thay thế. Đồng thời, kiểm tra bề mặt tiếp xúc của trục và ống bọc xem có dấu vết thấm nước không, miếng giấy giữa ống bọc trục và cánh quạt đã hoàn chỉnh, cần sửa chữa hoặc thay thế nếu không đáp ứng yêu cầu. Độ đồng tâm giữa ống bọc trục mới và trục bơm không được vượt quá 0,02mm.
L. Nếu cánh quạt và cánh quạt có vết nứt, hư hỏng và ăn mòn, ánh sáng có thể được sửa chữa bằng nhựa epoxy, nghiêm túc để thay thế cánh quạt mới. Nếu phần kết nối của cánh quạt và trục bị lỏng và thấm nước, cần sửa chữa hoặc thay thế chìa khóa kết nối, và giá trị rung của cánh quạt sau khi lắp trục bơm không được vượt quá 0,05mm. Cánh quạt đã sửa chữa hoặc thay thế cần được kiểm tra cân bằng tĩnh và cân bằng động, đồng thời cần được sửa chữa kịp thời nếu nó vượt quá phạm vi cho phép.
M. Kiểm tra vòng đệm xem có vết nứt và mài mòn không, khe hở hướng tâm của nó với cánh quạt không được vượt quá 1,6mm, nếu vượt quá giá trị quy định, nó phải được thay thế bằng một vòng đệm mới.
N. Vòng bi và nắp ổ trục cần được làm sạch, chẳng hạn như ăn mòn ổ trục, vết nứt hoặc khe hở quá mức, để được thay thế kịp thời. Cấp của ổ trục trong quá trình thay thế không được thấp hơn cấp của ổ trục ban đầu. Cặn và các mảnh vụn trong áo khoác nước làm mát ổ trục cần được làm sạch trong mỗi lần đại tu máy bơm lớn để đảm bảo dòng nước trôi chảy.
O. Tuyến hộp đóng gói phải di chuyển tự do trên trục hoặc ống bọc, khe hở giữa lỗ bên trong của đệm và trục hoặc ống bọc phải được duy trì đều, độ mòn không được vượt quá 3%. Đường ống bịt kín nước phải được giữ không bị cản trở.
P. Làm sạch rỉ sét trong vỏ máy bơm, nếu có hố lớn cần sửa chữa, sau khi vệ sinh và sơn lại sơn chống gỉ.
Q. Van đáy hút nên được sửa chữa, hành động phải linh hoạt và con dấu phải tốt. Việc sử dụng nước bơm chân không để đảm bảo van ống hút không có hiện tượng rò rỉ, bơm chân không vẫn còn nguyên vẹn.
R. Kiểm tra tình trạng làm việc của van một chiều. Vòng đệm có được niêm phong hay không, chốt có bị mòn quá nhiều hay không, bộ đệm và các thiết bị khác có hiệu quả hay không, nếu có hư hỏng thì cần sửa chữa hoặc thay thế kịp thời.
S. Van điều khiển đầu ra cần được kiểm tra và thay thế kịp thời để tránh rò rỉ nước.
T. Kiểm tra xem khớp nối kết nối với động cơ có được kết nối tốt không, chìa khóa và rãnh khóa có bị lỏng không, và sửa chữa kịp thời.
U. Sau khi máy bơm chìm được tháo dỡ và sửa chữa, về nguyên tắc tất cả các vòng chữ O và vòng đệm phải được thay thế.
V. Trong trường hợp xảy ra các tình huống thảm khốc, chẳng hạn như ngập lụt phòng bơm ngầm, cần loại bỏ nước kịp thời, làm sạch và làm khô động cơ và các thiết bị điện khác, chứng minh rằng tất cả các cơ sở điện và cơ khí còn nguyên vẹn trước khi vận hành thử.
Tổng quan về bảo trì thiết bị của các nhà máy xử lý nước thải:
1. Nhân viên quản lý vận hành và nhân viên bảo trì nên làm quen với các quy định bảo trì của thiết bị cơ điện.
2. Cấu trúc của kết cấu và tất cả các loại van cổng, lan can, thang, đường ống, giá đỡ và tấm che cần được kiểm tra, sửa chữa và xử lý chống ăn mòn thường xuyên, và các thiết bị chiếu sáng bị hư hỏng phải được thay thế kịp thời.
3. Các đầu nối thiết bị khác nhau cần được kiểm tra và gắn chặt thường xuyên, đồng thời các bộ phận hao mòn của khớp nối nên được thay thế thường xuyên.
4. Tất cả các loại van cổng đường ống phải được kiểm tra thường xuyên để đóng mở, và vít me phải thường xuyên được đổ đầy mỡ bôi trơn.
.jpg)
5. Kiểm tra và vệ sinh tủ điều khiển điện thường xuyên, đồng thời kiểm tra hiệu suất kỹ thuật khác nhau của nó.
6. Công tắc hành trình của van cổng điện và thiết bị lồng vào nhau bằng tay và điện cần được kiểm tra thường xuyên.
7. Sau mỗi lần dừng máy bơm, cần kiểm tra tình trạng niêm phong của bao bì hoặc phớt dầu và tiến hành xử lý cần thiết. Thêm hoặc thay thế chất độn, chất bôi trơn và mỡ bôi trơn khi cần thiết.
8. Trường hợp có thiết bị dây thừng, độ mòn của dây lớn hơn 10% đường kính ban đầu, hoặc một trong các sợi đã bị đứt thì phải thay thế.
9. Tất cả các loại máy móc thiết bị nên được thực hiện ngoài việc bảo trì hàng ngày, nhưng cũng phải theo yêu cầu thiết kế hoặc yêu cầu của nhà sản xuất đối với các sửa chữa lớn, vừa và nhỏ.
10. Các đường ống kết nối và các kênh hở giữa các cấu trúc nên được làm sạch mỗi năm một lần.
11. Việc bảo trì các bộ phận chính của nồi hơi, bình chịu áp lực và các thiết bị khác do đơn vị bảo trì được Cục Lao động An toàn công nhận thực hiện.
12. Bảo trì tất cả các loại thiết bị cơ khí, phải dựa trên yêu cầu của thiết bị, phải đảm bảo tính đồng trục, cân bằng tĩnh hoặc cân bằng động và các yêu cầu kỹ thuật khác.
13. Báo động khí dễ cháy nên được đại tu mỗi năm một lần.
14. Các đường ống quy trình khác nhau nên thường xuyên được sơn với các màu sơn và lớp phủ khác nhau theo yêu cầu.
15. Dầu bôi trơn, mỡ và các mảnh vụn khác được thay thế bằng thiết bị bảo trì không được vứt vào cơ sở xử lý nước thải.
16. Khi bảo dưỡng thiết bị cơ khí, không nên đấu nối đường dây điện tạm thời theo ý muốn.
17. Việc thử nghiệm, bảo dưỡng, chu kỳ các thiết bị chống sét, chống cháy nổ của các tòa nhà, công trình, v.v. phải tuân thủ các quy định của ngành điện và phòng cháy chữa cháy.
18. Áo phao, phương tiện phòng cháy chữa cháy và các phương tiện bảo hộ khác cần được kiểm tra và thay thế thường xuyên.
.jpg)
Bảo trì các thiết bị xử lý nước thông thường:
1. Van và cổng:
(1) Các bộ phận bôi trơn của van hoặc cổng chủ yếu là trục vít, bánh răng và bánh răng sâu của cơ cấu giảm tốc, và các bộ phận này được đổ đầy dầu mỡ sáu tháng một lần để đảm bảo quay linh hoạt và chống rỉ sét. Một số vít cổng bị lộ ra ngoài và nên được làm sạch và phủ mỡ mới ít nhất mỗi năm một lần. Một số cổng vít bên trong, vít tiếp xúc lâu dài với nước thải, thường nên được làm sạch sau khi đính kèm được phủ một lớp mỡ chống nước.
(2) Trong việc sử dụng van hoặc cổng điện, cần chú ý xem tay quay có được tháo ra hay không và tay cầm chuyển có ở vị trí điện hay không. Nếu bạn không chú ý ngắt kết nối, khi khởi động động cơ, một khi thiết bị bảo vệ bị lỗi, tay quay có thể quay với tốc độ cao và gây hại cho người vận hành.
(3) Khi đóng mở van hoặc cổng theo cách thủ công, cần lưu ý rằng lực chung không quá 15kg, nếu cảm thấy rất tốn nhiều công sức, có nghĩa là vít, cổng bị gỉ, kẹt hoặc thanh phanh bị cong, cần quay sau khi loại bỏ lỗi. Khi cổng đóng, tay cầm cổng nên được đảo ngược một hoặc hai vòng (không bao gồm chạy không tải), điều này sẽ tạo điều kiện cho cổng mở lại.
.jpg)
(4) Cơ chế giới hạn mô-men xoắn của van điện hoặc cổng không chỉ đóng vai trò bảo vệ mô-men xoắn quá mức mà còn đóng vai trò bảo vệ đỗ xe dự phòng khi cơ cấu điều khiển hành trình bị lỗi trong quá trình hoạt động. Mô-men xoắn hoạt động có thể điều chỉnh và phải được điều chỉnh theo phạm vi mô-men xoắn được chỉ định trong sách hướng dẫn bất cứ lúc nào. Một số lượng nhỏ van cổng dựa vào các cơ chế giới hạn mô-men xoắn để kiểm soát áp suất của tấm van hoặc tấm cổng, chẳng hạn như một số cổng flapper, van hình nón, v.v., nếu mô-men xoắn điều chỉnh quá nhỏ, việc đóng không nghiêm ngặt; Nếu không, thanh nối sẽ bị hỏng, và cần đặc biệt chú ý đến việc điều chỉnh mô-men xoắn.
(5) Kim của chỉ báo mở của van hoặc cổng phải được điều chỉnh đến đúng vị trí, và van hoặc cổng phải được đóng trước khi điều chỉnh, và con trỏ phải được điều chỉnh bằng không và sau đó mở dần; Khi van hoặc cổng mở hoàn toàn, con trỏ chỉ nên chỉ vào vị trí mở hoàn toàn. Chỉ báo chính xác có lợi cho người vận hành nắm bắt tình hình, nhưng cũng giúp tìm ra lỗi, ví dụ, khi con trỏ không chỉ vào vị trí mở hoàn toàn và động cơ dừng, cần xác định rằng van có thể bị kẹt.
(6) Ở khu vực phía Bắc, mùa đông cần chú ý đến các biện pháp chống đóng băng của van, đặc biệt là van tiếp xúc ngoài trời và bên ngoài giếng, và nên được bọc bằng vật liệu cách nhiệt vào mùa đông để tránh thân van bị đóng băng và nứt.
(7) Van nước thải đóng trong thời gian dài đôi khi tạo thành vùng chết gần van, và sẽ có bùn và cát cặn bên trong, sẽ hình thành lực cản đối với việc đóng mở van bướm. Nếu thấy điện trở tăng lên khi mở van, không được mở mạnh, và nên lặp lại hành động đóng mở để khuyến khích nước rửa sạch cặn, sau đó mở van sau khi điện trở giảm. Đồng thời, nếu phát hiện thường xuyên có cát tích tụ gần van, nên thường xuyên mở van trong vài phút để tạo điều kiện cho việc loại bỏ sự tích tụ của cát; Tương tự, đối với van hoặc cổng không đóng mở trong thời gian dài, chúng cũng nên được vận hành thường xuyên một hoặc hai lần để tránh rỉ sét hoặc phù sa.
.jpg)
2. Máy bơm:
(1) Bảo dưỡng máy bơm hàng ngày:
Một. Dầu bôi trơn hoặc mỡ bôi trơn trong ổ trục cần được bổ sung kịp thời để đảm bảo mức dầu bình thường, thường xuyên phát hiện sự thay đổi chất lượng dầu, thay dầu mới theo khoảng thời gian quy định.
B. Chú ý theo dõi độ rung của máy bơm nước. Nếu máy bơm nước vượt quá tiêu chuẩn, hãy kiểm tra xem các bu lông và bu lông cố định kết nối với đường ống có bị lỏng không.
C. Chú ý đến đồng hồ chân không, đồng hồ đo áp suất, đồng hồ đo lưu lượng, ampe kế, vôn kế, nhiệt kế bất thường, phát hiện thiết bị không thẳng hàng hoặc hư hỏng cần báo cáo để thay thế. Nó nên được kiểm tra bởi cơ quan đo lường mỗi năm một lần, và các đường ống và van phải được làm sạch.
D. Các bộ phận bên ngoài của thiết bị phải có hiệu quả trong việc chống ăn mòn, không rỉ sét, không rò rỉ dầu, không rò rỉ nước, không rò rỉ điện, không rò rỉ ống chân không và ống hút.
E. Kiểm tra bao bì van và điều chỉnh hoặc thay thế nó nếu cần. Không bị rò rỉ, không dầu, không rỉ sét.
F. Nếu máy bơm trục vít không hoạt động trong một thời gian dài, vị trí của thân máy bơm nên được xoay 180 ° mỗi tuần. Chạy thử ít nhất mỗi tháng một lần.
G. Theo điều kiện hoạt động, độ kín của đệm đóng gói nên được điều chỉnh bất cứ lúc nào. Đóng gói giảm nước xuống 30 đến 60 giọt mỗi phút là tốt.
H. Thay thế bao bì kịp thời theo tình trạng hao mòn của bao bì. Khi thay thế chất độn, mỗi giao diện chất độn liền kề phải so le hơn 90 °. Lỗ ống bịt kín nước phải thẳng hàng với lỗ đầu vào nước của vòng đệm nước và lỗ đóng gói của vòng ngoài cùng phải hướng xuống dưới.
I. Tất cả các loại máy bơm thường được đại tu mỗi năm một lần.
J. Khi độ uốn cong của trục bơm vượt quá 0,05% đường kính ban đầu, nó cần được sửa chữa. Độ đồng tâm giữa trục bơm và ống bọc trục không được vượt quá 0,05mm và nên thay thế ống bọc trục khi vượt quá. Khi trục bơm bị rỉ sét hoặc mòn hơn 2% đường kính ban đầu, cần thay trục mới.
K. Khi ống bọc trục bị mài mòn thường xuyên hơn 3% đường kính ban đầu và mài mòn không đều hơn 2% đường kính ban đầu, nó cần được thay thế. Đồng thời, kiểm tra bề mặt tiếp xúc của trục và ống bọc xem có dấu vết thấm nước không, miếng giấy giữa ống bọc trục và cánh quạt đã hoàn chỉnh, cần sửa chữa hoặc thay thế nếu không đáp ứng yêu cầu. Độ đồng tâm giữa ống bọc trục mới và trục bơm không được vượt quá 0,02mm.
L. Nếu cánh quạt và cánh quạt có vết nứt, hư hỏng và ăn mòn, ánh sáng có thể được sửa chữa bằng nhựa epoxy, nghiêm túc để thay thế cánh quạt mới. Nếu phần kết nối của cánh quạt và trục bị lỏng và thấm nước, cần sửa chữa hoặc thay thế chìa khóa kết nối, và giá trị rung của cánh quạt sau khi lắp trục bơm không được vượt quá 0,05mm. Cánh quạt đã sửa chữa hoặc thay thế cần được kiểm tra cân bằng tĩnh và cân bằng động, đồng thời cần được sửa chữa kịp thời nếu nó vượt quá phạm vi cho phép.
M. Kiểm tra vòng đệm xem có vết nứt và mài mòn không, khe hở hướng tâm của nó với cánh quạt không được vượt quá 1,6mm, nếu vượt quá giá trị quy định, nó phải được thay thế bằng một vòng đệm mới.
N. Vòng bi và nắp ổ trục cần được làm sạch, chẳng hạn như ăn mòn ổ trục, vết nứt hoặc khe hở quá mức, để được thay thế kịp thời. Cấp của ổ trục trong quá trình thay thế không được thấp hơn cấp của ổ trục ban đầu. Cặn và các mảnh vụn trong áo khoác nước làm mát ổ trục cần được làm sạch trong mỗi lần đại tu máy bơm lớn để đảm bảo dòng nước trôi chảy.
O. Tuyến hộp đóng gói phải di chuyển tự do trên trục hoặc ống bọc, khe hở giữa lỗ bên trong của đệm và trục hoặc ống bọc phải được duy trì đều, độ mòn không được vượt quá 3%. Đường ống bịt kín nước phải được giữ không bị cản trở.
P. Làm sạch rỉ sét trong vỏ máy bơm, nếu có hố lớn cần sửa chữa, sau khi vệ sinh và sơn lại sơn chống gỉ.
Q. Van đáy hút nên được sửa chữa, hành động phải linh hoạt và con dấu phải tốt. Việc sử dụng nước bơm chân không để đảm bảo van ống hút không có hiện tượng rò rỉ, bơm chân không vẫn còn nguyên vẹn.
R. Kiểm tra tình trạng làm việc của van một chiều. Vòng đệm có được niêm phong hay không, chốt có bị mòn quá nhiều hay không, bộ đệm và các thiết bị khác có hiệu quả hay không, nếu có hư hỏng thì cần sửa chữa hoặc thay thế kịp thời.
S. Van điều khiển đầu ra cần được kiểm tra và thay thế kịp thời để tránh rò rỉ nước.
T. Kiểm tra xem khớp nối kết nối với động cơ có được kết nối tốt không, chìa khóa và rãnh khóa có bị lỏng không, và sửa chữa kịp thời.
U. Sau khi máy bơm chìm được tháo dỡ và sửa chữa, về nguyên tắc tất cả các vòng chữ O và vòng đệm phải được thay thế.
V. Trong trường hợp xảy ra các tình huống thảm khốc, chẳng hạn như ngập lụt phòng bơm ngầm, cần loại bỏ nước kịp thời, làm sạch và làm khô động cơ và các thiết bị điện khác, chứng minh rằng tất cả các cơ sở điện và cơ khí còn nguyên vẹn trước khi vận hành thử.